Da BMW la prima auto che cambia pelle

Se sognate l'auto di Batman o molto pi? prosaicamente siete stufi di dover correre dal carrozziere per graffi e ammaccature la risposta giusta per voi l'ha trovata BMW, pronta a firmare una delle auto pi? rivoluzionarie del nuovo millennio, la BMW Gina, la prima auto con una carrozzeria in "tessuto", in grado di cambiare forma a seconda delle circostanze e delle esigenze.
Un concentrato di tecnologia destinato a lasciare il segno quello della nuova super-auto del colosso tedesco, che per l'occasione si ? inventato una scocca costituita da un nuovo materiale superformante, in pratica un tessuto con sorprendenti caratteristiche elastiche e di lucentezza in grado d'interagire con l'ambiente circostante.
La rivoluzionaria scocca ? infatti costituita di un composto di fibra di carbonio e metallo che assomiglia in tutto e per tutto ad un abito, in grado di vestire un sistema elettro-idraulico governato da sensori. In questo modo l'auto sembra un pezzo unico pressofuso, senza giunture o punti di discontinuit?, in grado quindi di opporre una resistenza minima alla velocit?: luci, portiere, bagaglio e persino i sedili si modulano e cambiano forma a seconda della velocit?.
Del resto il segreto dell'auto ? racchiuso gi? nell'acronimo GINA, ovvero Geometry and Function in "N" Adaptations.
Ancora presto per sapere quando potremo ammirare questo bolide su strada o avere delle indiscrezioni sul prezzo, che dovrebbe comunque essere di diverse decine di migliaia di euro visto che BMW punta a collocare il prototipo nella fascia pi? alta della propria produzione.
Quello che fan ben sperare e rassicura fin d'ora ? che in tempi di austerity e recessione c'? una casa che non teme di puntare al design e alla ricerca pi? innovativa per fare davvero la differenza.
Complimenti a BMW.
Un concentrato di tecnologia destinato a lasciare il segno quello della nuova super-auto del colosso tedesco, che per l'occasione si ? inventato una scocca costituita da un nuovo materiale superformante, in pratica un tessuto con sorprendenti caratteristiche elastiche e di lucentezza in grado d'interagire con l'ambiente circostante.
La rivoluzionaria scocca ? infatti costituita di un composto di fibra di carbonio e metallo che assomiglia in tutto e per tutto ad un abito, in grado di vestire un sistema elettro-idraulico governato da sensori. In questo modo l'auto sembra un pezzo unico pressofuso, senza giunture o punti di discontinuit?, in grado quindi di opporre una resistenza minima alla velocit?: luci, portiere, bagaglio e persino i sedili si modulano e cambiano forma a seconda della velocit?.
Del resto il segreto dell'auto ? racchiuso gi? nell'acronimo GINA, ovvero Geometry and Function in "N" Adaptations.
Ancora presto per sapere quando potremo ammirare questo bolide su strada o avere delle indiscrezioni sul prezzo, che dovrebbe comunque essere di diverse decine di migliaia di euro visto che BMW punta a collocare il prototipo nella fascia pi? alta della propria produzione.
Quello che fan ben sperare e rassicura fin d'ora ? che in tempi di austerity e recessione c'? una casa che non teme di puntare al design e alla ricerca pi? innovativa per fare davvero la differenza.
Complimenti a BMW.
2009-06-08
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